Специално място за къстъм байковете на EICMA
Организаторите на най-голямото изложение за мотоциклети и мототехника в Европа, провеждащо се ежегодно в Милано, са решили да отделят специална палата, предназначена за къстъм байкове.
По принцип къстъм мотоциклетите са доста популярни в САЩ, но през последните години те усилено навлизат и в Европа, което е и причината тази година на EICMA да им бъде отделено специално внимание.
Ако сте смятали, че KTM са показали пълния си потенциал на изложението INTERMOT 2010, то сте били в грешка, тъй като австрийската компания поднесе интересни изненади и на EICMA 2010.
Най-интересният байк на щанда на KTM в Милано определено беше версия 2.0 на суперспортиста RC8 R, който е получила доста модификации, целящи да засилят още повече неговата динамика и изчистят някои проблеми.
EICMA 2010: Aprilia RS4 50 и RS4 125
Със световната титла на Макс Биаджи в тазгодишния шампионат WSBK, Aprilia доказа, че суперспортният и байк RSV4 е един от най-добрите на пазара. Компанията е решила да се възползва от вълната на успеха и да разшири RS гамата с два нови модела за подрастващи.
Aprilia RS4 125 е много важен за развитието на спортните 125-кубиковите модели на марката, тъй като при него за първи път е монтиран четиритактов двигател. Той е едноцилиндров, с течно охлаждане, електронно впръскване на горивото и двоен разпределителен вал.
Италианската компания Vespa, част от концерна Piaggio Group, използва изложението в Милано, за да представи модернизирания си скутер PX, който се появи на пазара преди цели 33 години и в момента от него се движат над 3 млн. екземпляра по световните пътища.
Vespa PX ще продължи да се предлага със 125 и 150-кубикови двигатели, като и двата са едноцилиндрови, двутактови, с въздушно охлаждане и електронно запалване. Освен това, те отговарят напълно на екологичния стандарт Euro3.
EICMA 2010: Honda SH125i, SH150i и SH300i
Наред с множеството мощни байкове, на изложението в Милано японската компания Honda представи и актуализираните версии на скутерите SH125i и SH150i, превърнали се в истински бестселър в Европа, както и на по-големия им брат SH300i.
SH125i и SH150i фактически не са претърпели никакви технически изменения, като изключим повечето възможности за допълнително оборудване. През 2011-та скутерите ще са налични в две специални версии, наречени Sporty и Champagne-Bronze, които се отличават от стандартната единствено с ексклузивни цветове.
По време на изложението EICMA 2010 се състоя премиерата на нов 600-кубиков максискутер на Honda. Това е така нареченият SW-T600, който разполага със същите характеристики, като Silver Wing 600, но е малко по-компактен и динамичен.
Двигателят на Honda SW-T600 е двуцилиндров с работен обем 582куб.см., като той доставя мощност от 51к.с. при 7 500об/мин., а максималният му въртящ момент достига 55Нм. при 6 000об/мин.
Испанската компания Rieju представи на изложението в Милано новия си спортен байк RS3 125, който изглежда доста впечатляващо, а същевременно цената му е значително по-ниска от тази на бестселъра Yamaha YZF125 например.
Rieju RS3 125 се предлага на европейския пазар срещу сумата от 3 790 евро, докато японският му конкурент струва цели 4 590 евро. Испанската машина разполага с мощност 15к.с., като четиритактовият и двигател с течно охлаждане се произвежда в Италия от Minarelli/Yamaha.
EICMA 2010: Husqvarna Mille3 Concept
Компанията Husqvarna привлече погледите на всички посетители на мотоизложението в Милано към своя щанд. Това стана с концепцията Mille3, представляваща изключителен и иновативен байк, какъвто никога не сте виждали по пътищата и вероятно никога няма да видите.
Mille3 Concept определено е нещо нетипично за шведската марка, повлияно от моделите на BMW, компанията която придоби неотдавна Husqvarna. Мотоциклетът дори използва трицилиндров, V-образен двигател на баварците, чийто работен обем е 993куб.см.
EICMA 2010: Suzuki Crosscage Concept
Японската компания Suzuki впечатли посетителите на изложението EICMA 2010, провело се миналата седмица в Милано, с една доста интересна концепция на електрически мотоциклет, задвижван от водородна горивна клетка.
Концепцията Crosscage, за която писахме преди повече от две години, е оборудвана с горивна клетка, разработена от компанията Intelligent Energy, и комплект батерии, в който се натрупва генерираната енергия. Водородът пък се съхранява в специален контейнер под високо налягане, намиращ се под седалката.
EICMA 2010: Moto Guzzi Stelvio и Stelvio NTX 2011
Модел 2011 на макси ендурото Moto Guzzi Stelvio и неговата адвенчър версия Stelvio NTX направиха дебют на изложението EICMA 2010, провело се през изминалата седмица в Милано, a техните продажби ще стартират през пролетта на 2011-та.
Моделът е получил както актуализиран дизайн, така и оптимизиран двигател, който е 1 200-кубиков V-Twin от серията Quattrovalvole. Той доставя мощност от 102к.с., максималният му въртящ момент достига 104Нм. при 5 500об.мин., а цилиндрите му са разположени под ъгъл от 90 градуса.