Както очаквахме, след състезанието за Гран При на Полша, беше обявен официално новият отбор, за който деветкратният световен шампион в MotoGP, Валентино Роси, ще се състезава от сезон 2011.
Вероятно не е изненада за никого, че тимът е Ducati Corse, тъй като такива слухове се носят от доста време насам. Всъщност това ще е и първият път, когато Докторът ще се състезава с байк, произведен в родината му Италия, защото до момента той е правил това само с машини на Honda и Yamaha.
Лоренцо с безапелационна победа и на Бърно
Тази година едва ли ще има кой да спре Хорхе Лоренцо по пътя към първата световна титла в неговата кариера. Младият испанец спечели и състезанието за Гран При на Чехия, провело се на пистата Бърно.
Въпреки че потегли от трета позиция, Лоренцо успя да поведе колоната още след първия завой и задържа позицията си до края на състезанието. Втори в надпреварата завърши Дани Педроса от тим на Honda Repsol, а третото място на почетната стълбичка остана за пилота на Ducati, Кейси Стоунър.
Лоренцо гледа към световната титла след победа в САЩ
След тежката контузия на Валентино Роси, която изкара легендарния пилот от строя за няколко състезание, неговият съотборник в тима на Fiat Yamaha, Хорхе Лоренцо, видя своя шанс за спечелване на първата си световна титла и явно няма намерение да го пропуска.
Младият испанец победи по безапелационен начин в надпреварата за Гран При на САЩ, на пистата Лагуна сека. На повече от три секунди зад него финишира пилотът на Ducati Кейси Стоунър, а Валентино Роси успя да завърши трети, изпреварвайки Андреа Довициозо и Ник Хейдън.
Хорхе Лоренцо триумфира на Херес и поведе в класирането
Пилотът на Fiat Yamaha, Хорхе Лоренцо, успя да спечели състезанието в родината си Испания, провело се на пистата Херес, като същевременно поведе в генералното класиране.
Втори в надпреварата завърши стартиралият от полпозишън Дани Педроса (Honda Repsol), а третото място остана за съотборника на Лоренцо и деветкратен световен шампион Валентино Роси.
Валентино Роси започна сезона с победа в Катар
Отборът на Fiat Yamaha стартира тазгодишния шампионат в MotoGP по възможно най-добрия начин, като неговите пилоти Валентино Роси и Хорхе Лоренцо завършиха съответно първи и втори в Гран При на Катар.
От полпозишън стартира пилотът на Ducati Кейси Стоунър, но австралиецът падна в петата обиколка и не успя да завърши надпреварата, а Валентино Роси изнесе истинска лекция на всички свои колеги и напълно заслужено триумфира на пистата Лосейл.
Точно преди старта на тестовете на пистата Сепанг в Малайзия, отборът на Fiat Yamaha представи новия си състезателен байк Yamaha M1, с който Валентино Роси и Хорхе Лоренцо ще се борят за титлата през този сезон.
Още първият ден Роси демонстрира възможностите на новата машина, като записа най-бърза обиколка от всички пилоти. Съотборникът му Лоренцо пък не беше в най-добрата си форма и отчете пето време.
Ducati представи Desmosedici GP10
Отборът на Ducati реши да представи новата си състезателна машина Desmosedici GP10, с която Кейси Стоунър и Ники Хейдън ще се състезават през този сезон в MotoGP, по един доста забавен начин.
Италианците качиха мотоциклета на надморска височина 1 700 метра в курорта Мадона Ди Кампильо, където насред снега той беше покрит с балони с хелии, които в последствие полетяха към небето и разкриха байка.
Роси се страхува от младите пилоти
Феноменалният съвременен пилот Валентино Роси е на мнение, че през следващите няколко години конкуренцията в кралския клас на MotoGP ще ескалира. Вале смята, че освен засилващата се конкуренция между „старата гвардия”, ще се появят нови млади и амбициозни пилоти.
Основното притеснение на Роси е, че те може да му попречи да подобри рекорда за най-много победи на великия Джакомо Агостини, който през своята кариера е спечелил 122 битки, а Докторът до момента има 103 победи.
MotoGP с 1 000-кубикови байкове от 2012г.
Изпълнителният директор на Dorna Sports, Кармело Еспелета, обяви официално някои от новите промени в правилника на MotoGP, влизащи в сила през 2012-та година, според които в Кралския клас вече ще участват мотоциклети с работен обем до 1 000куб.см.
В началото на 2010-та ще бъде разпространен пълният списък с всички нови правила, но основното си остава въвеждането на 1 000-кубикови агрегати, като стана ясно също, че те няма да могат да разполагат с повече от 4 цилиндъра, чиито диаметър пък не трябва да е по-голям от 81мм.
Сезонът в MotoGP завърши с победа на Дани Педроса
Днес на пистата Рикардо Тормо във Валенсия се проведе последният кръг от тазгодишното издание на шампионата MotoGP, като победител в него стана пилотът на Honda Repsol и любимец на местната публика Дани Педроса.
Въпреки че Валентино Роси си осигури титлата, която е девета в неговата кариера, още миналия кръг, днес феноменалният италианец също кара отлично, но малко не му достигна, за да се окичи с успех, а финишира на втора позиция, 2.6сек. след Педроса.