Aprilia Scarabeo отново модернизиран
Aprilia Scarabeo се появи на пазара през 1993г. и беше един от първите ширококолесни скутери. Оттогава са продадени над 750 000 бройки от модела, което го превръща в най-популярният на италианската компания.
Една от основните причини за успеха на Scarabeo е фактът, че от Aprilia ежегодно правят модернизации по него, а при модел 2012 виждаме както естетически, така и технически подобрения.
Aprilia показа новия си скутер SR Max
Италианската марка Aprilia увеличи продуктовата си гама скутери с още един модел. Той е наречен SR Max и ще се предлага във версии със 125 и 300-кубиков двигател, чиито цени в Италия са съответно 4 050 и 4 440 евро.
Според компанията, новият й модел е насочен предимно към хората, обичащи да пътуват със своите скутери, но същевременно той предлага отлична маневреност и е много практичен в градски условия.
Aprilia Tuono V4 R излиза на пазара
По случай старта на продажбите на новия си модел Tuono V4 R, италианската компания Aprilia разпространи нови снимки на мотоциклета, дебютирал на изложението в Милано през миналата есен.
Роден от супербайка RSV4, новият нейкид на Aprilia е много обещаващ, като според италианците той бележи революция в сегмента, надвишавайки най-дръзките мечти на запалените мотоциклетисти.
Горещо видео на Aprilia Dorsoduro 1200
Италианската компания Aprilia пусна много интересен промоклип на новия си модел Dorsoduro 1200, в който освен мотоциклета, участва и неговият най-древен предшественик – конят.
Подробна информация за Aprilia Dorsoduro 1200
Нови цветове за Aprilia Dorsoduro 750
750-кубиковата версия на Aprilia Dorsoduro ще се предлага през 2011 година с нови цветови окраски. Италианската компания запазва настоящия черен, но маха червения и светло зеления, на чиито места въвежда снежно бял и тъмно зелен цвят.
В техническо отношение не са настъпили никакви промени по модела. Припомняме ви, че той се задвижва от 750-кубиков V-Twin агрегат, с мощност 92к.с., чийто цилиндри са разположени под ъгъл от 90 градуса.
Aprilia – истински байкове за истински мъже
Италианската компания Aprilia и нейната рекламна агенция са създали много интересен промо клип, в който има доста ирония и е озаглавен „Real bikes for real men”.
Карбонов комплект за Aprilia RSV4
Италианската компания Aprilia разшири гамата от аксесоари, които предлага за супербайка си RSV4, като добави редица нови. Те са трислойни, външните им страни са карбонови, а отвътре са изработени от кевлар.
Карбоновите елементи ще се предлагат както в комплект, така и поотделно и ще се появят при дилърите на компанията в началото на следващата година. Благодарение на наличието на кевлар, те могат да се похвалят с по-голяма якост, в сравнение с познатите ни изцяло карбонови компоненти.
EICMA 2010: Aprilia RS4 50 и RS4 125
Със световната титла на Макс Биаджи в тазгодишния шампионат WSBK, Aprilia доказа, че суперспортният и байк RSV4 е един от най-добрите на пазара. Компанията е решила да се възползва от вълната на успеха и да разшири RS гамата с два нови модела за подрастващи.
Aprilia RS4 125 е много важен за развитието на спортните 125-кубиковите модели на марката, тъй като при него за първи път е монтиран четиритактов двигател. Той е едноцилиндров, с течно охлаждане, електронно впръскване на горивото и двоен разпределителен вал.
EICMA 2010: Aprilia Tuono V4 R
Италианската компания Aprilia представи на изложението в Милано новия си разголен суперспортист Tuono V4 R, който е роден от байка RSV4 и обещава чудеса.
Комбинацията от ниско тегло, което е само 170кг., и мощен V4 двигател, доставящ 162к.с. при 11 000об/мин. и максимален въртящ момент 110Нм. при 9 000об/мин., позволява на мотоциклета да предоставя превъзходна динамика.
INTREMOT 2010: Aprilia RSV4 Factory APRC
Италианският мотопроизводител Aprilia използва изложението в Кьолн, за да представи една доста специална версия на Aprilia RSV4 Factory, която е вдъхновена от WSBK и се отличава с редица технологични допълнения взаимствани от състезателните байкове.
Мотоциклетът е наречен Aprilia RSV4 Factory APRC, като последното е съкратено от Aprilia Performance Ride Control и представлява система за самостоятелно регулиране на тракшън контрола, според различните типове гуми. Тя включва контрол на сцеплението, контрол на стабилността и quick shifter, като всички те са базирани на системите от байка на Макс Биаджи.