Ограничена серия на Suzuki B-King за Италия
Италианското подразделение на Suzuki пусна ограничена серия на модела B-King, създадена по случай 100-годишнината на японската компания. Байкът е наречен Hyaku, което в превод от японски означава „сто”.
Всъщност е разработен специален комплект за Suzuki B-King, който включва шумозаглушител, матово черни външни компоненти, променен дизайн на предната част и леко модифицирана опашка. Това означава, че и настоящите собственици на модела могат да си закупят пакета.
Suzuki GSX-R750 2010 пoлучи окраска от 1996г.
Японската компания Suzuki пусна лимитирана серия на модела GSX-R750 2010, която ще се предлага единствено във Великобритания. Байкът е създаден по случай 25-годишнината на династията GSX-R и от него ще бъдат произведени точно 25 бройки.
Специалната версия на модела се отличава с графики на GSX-R750 от 1996г., изпускателна система Yoshimura GP Ево 111, специална табелка със серийния номер и сертификат.
Suzuki Katana 1100 – една възродена класика
Това красиво Suzuki Katana е дело на британеца Стив Адамс, оборудвал класическия мотоциклет от 80-те години на миналия век с много съвременни части и технологии, закупени от приятели и сайтове за онлайн търгове, за които е похарчил около 6 000 лири стерлинги.
Списъкът с модификациите, които Стив е направил е изключително дълъг, като ентусиастът е използвал части от различни мотоциклети. 1 100-кубиковият двигател е получил бутала на Wiseco, карбураторът е Keihin, а всички болтове са сменени с титаниеви, каквато е и изпускателната система на Racefit.
Юбилейно Suzuki GSX-R1000 по случай 25-годишнината на модела
Със сигурност би било интересно Suzuki да отбележи 25-годишнината на династията GSX-R с изцяло нов модел, но тъй като GSX-R1000 беше променен коренно тази година, японците са решили за случая да пуснат специална негова версия.
Юбилейният байк разчита на стандартния 999-кубиков двигател на модела, чиято мощност е 185к.с., като се отличава от серийния модел единствено по своята окраска и наличието на табелка със серийния номер.
Suzuki Burgman Fuel-Cell дебютира в Токио
На международното изложение в Токио Suzuki представи напълно екологична модификация на популярния си модел Burgman, която ще се появи на пазара в следващите няколко месеца.
Скутерът използва за задвижване горивна клетка, захранваща се от водороден резервоар, издържащ на налягане от 70 млн. паскала, който е най-големият, използван някога в мотоциклет. Благодарение на него Burgman Fuel-Cell има много по-голям обсег и може да се използва не само за придвижване в града.
GSX моделите на Suzuki получиха нови графики
Suzuki разпространи снимки на GSX моделите си за 2010-та година, които са получили единствено нови графики, като не са правени абсолютно никакви промени по механиката на мотоциклетите.
Очакваше се GSX-R600 и GSX-R750 да имат сериозни подобрения през 2010-та, след като последните такива бяха направени през 2008-ма, но явно от компанията са решили да изчакат още една година.
Мотоциклетът Street Struggler от LSL
Немската компания LSL Motorradtechnik, създаваща мотоциклети, базирани на серийни модели, представи последната си разработка, наречена Street Struggler, чийто донор е Suzuki GSX-R750.
Мотоциклетът всъщност не е получил много промени и е създаден по поръчка на производителя на мотоекипировка и аксесоари Polo, като с него вече са направени фотосесии за промотиране на техните продукти и той се продава срещу сумата от 11 900 евро.
Suzuki показа новия си модел GSX 1250 FA
През 2010-та година Suzuki ще въведе нов модел в своята продуктова гама, който е базиран на модела Bandit 1250. Така нареченият GSX 1250 FA е получил множество екстри и пълен комплект оптекатели, поради което той прилича повече на малкия си брат GSX650F.
Suzuki GSX 1250 FA използва 1 255-кубиковият двигател на Bandit 1250, който е претърпял леки корекции, осигуряващи по-меко ускорение и оптимално използване на въртящия момент при по-ниски обороти.
Suzuki представи модел 2010 на Bandit 1250
Японската компания Suzuki има традицията да обновява всяка година модела Bandit 1250, с което цели да запази характерния стил на мотоциклета, но в същото време той да е в крак с модерните технологии.
Основните различия във визията на новото Suzuki Bandit 1250 в сравнение с настоящия модел са в предния фар, чиято форма вече ни е позната от малкия Bandit 650, и в оцветения в черно двигател, който при предшественика му е светло сив.
От Suzuki пуснаха първи официални снимки на изцяло новия си байк GSR250, чиято премиера ще се състои на тазгодишното изложение EICMA в Милано.
Най-малкият стрийтфайтър на Suzuki съчетава в себе си чертите на моделите B-King и GSR600. Двигателят на мотоциклета е двуцилиндров, с водно охлаждане и електронно запалване, а мощността му е 30к.с.