През 2009г. моделите на Kawasaki Z750 и Z1000 няма да получат никакви изменения по шасито и двигателите, но за сметка на това ще се предлагат в разнообразни цветови окраски.
Към традиционните за компанията зелен (Candy Lime Green) и черен (Diablo Black), Kawasaki добавя следните цветове: Ebony, Candy Burnt Orange и Pearl Crystal White/Atomic Silver.
Продължаваме с представянето на продуктовата гама на Kawasaki за 2009г. с модела Ninja 250R. Мотоциклетът се появи на пазара през 2007-ма, а от следващата година ще се предлага с нова цветова комбинация.
Двигателят на Kawasaki Ninja 250R 2009 е 249-кубиков, с мощност 33к.с. при 11 000об/мин. и електронно впръскване на горивото, отговарящ на европейския екостандарт Euro3.
След ZX-10R и ZX-6R дойде ред да Ви покажем и нейкид моделите ER-6F и ER-6N, които Kawasaki ще предлага през 2009г.
И при двете версии на ER-6 рамата и окачването са едни и същи, но ER-6F е получил изцяло нова аеродинамична форма, наподобяваща тази на спортните модели Ninja.
Вторият модел от продуктовата гама на Kawasaki за 2009г., който ще Ви представим днес е обновеният Ninja ZX-6R. Мотоциклетът е получил промени по шасито, позволяващи по-добър контрол над байка и намаляващи неговото тегло.
При Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 вече съществута възможност за допълнителни настройки и контрол върху работата на двигателя, който може да се похвали с по-висок въртящ момент в средните обороти.
Kawasaki Ninja ZX-10R с нова окраска през 2009г.
Японският мотопроизводител Kawasaki представи цялата си продуктова линия мотоциклети за 2009г. Решихме да Ви запознаем с всеки един от моделите поотделно, като започнем с Ninja ZX-10R.
Kawasaki Ninja ZX-10R не е получил почти никакви технически подобрения, но за сметка на това през 2009г. ще се предлага с още една цветова комбинация от зелено, бяло и черно. Двигателят на байка е четиритактов, четирицилиндров, с работен обем 998куб.см. и водно охлаждане.
41-годишният британски атомен физик Алън Милърд е създал един от най-мощните и големи мотоциклети Kawasaki, който е базиран на съвсем обикновен KZ1300 от 70-те години на миналия век.
Британецът е снабдил байка с 2300-кубиков V12 двигател, с мощност 260к.с. За направата на двигателя, инженерът е съединил два блока от KZ1300 под ъгъл 70 градуса. Това е изключително трудна задача, но в крайна сметка Милърд се е справил отлично. След направените подобрения теглото на мотоциклета е достигнало цели 349кг.
Холандската компания Nol Bikker Motoren, която е дилър на Kawasaki в страната, е решила по доста оригинален начин да привлича клиенти.
За целта холандците са направили пясъчна скулптура на модела Kawasaki ZZR1400, в мащаб 2 към 1 с оригинала.
Японската компания Kawasaki разшири своята продуктова гама от ATV-та с внушителния KFX 700. Непременно трябва да отбележим, че моделът не е подходящ за аматьори, а за хора с опит в карането на четириколесни мотоциклети.
KFX 700 се задвижва от 695-кубиков, V-образен двигател, с мощност 49к.с. и максимален въртящ момент 59.2Нм при 5000об/м. ATV-то е с два двойни амортисьора отпред, един хидравличен отзад и автоматична скоростна кутия.
Kawasaki Z750 модел 2009 ще има нов цвят
Kawasaki планира да въведе нов цвят за голия байк Z750 модел 2009, който ще се появи на европейските пазари през пролетта на следващата година.
Към традиционните за Kawasaki залено (Candy Lime Green) и черно (Metallic Diablo Black) компанията ще добави и синия цвят (Candy Imperial Blue).
Kawasaki представи Jet Ski 800 SX-R
Северноамериканското подразделение на японската компания Kawasaki представи Jet Ski 800 SX-R. Джетът се задвижва от двуцилиндров, двутактов двигател, с работен обем от 781куб.см., използващ бензин 92.
Размерите на Jet Ski 800 SX-R са 2301мм. дължина, 729мм. широчина и 734мм. височина. Теглото му е 159кг., а резервоарът е с вместимост 19 литра. Тялото на джета е подсилено с пластмаса, под която има специален слой пяна, непозволяващ на водния мотоциклет да потъва.