22.02.2011 21:29:08

Наскоро попаднах на много интересен клип, заснет от полски байкъри. В него ще видите как те са загрели тръбите на изпускателната система на едно Suzuki GSX-R1000 до такава температура, че цветът им е станал огнено червен.

15.10.2010 10:40:07

Освен новия GSR750, японската компания Suzuki представи на изложението INTERMOT 2010 в Кьолн и модели 2011 на GSX-R600 и GSX-R750. Двата байка не са получили почти никакви промени по външния си вид, но не така стоят нещата отвътре.

Двигателите на мотоциклетите са станали с 10% по-икономични, като същевременно предоставят по-голяма производителност. Това е постигнато чрез намаляване на загубите от триене, както и чрез намалено тегло на буталата, мотовилките и валовете. Освен това, ъгълът на монтиране на двигателите е променен с 3%, за да се оптимизира центърът на тежестта на байка

24.03.2010 12:55:10

Въпреки че тази година Suzuki не пусна ново поколение на нито един модел от серията GSX-R, японската компания не спира да въвежда специални версии на всички нейни представители, по случай 25-годишнината на династията GSX-R.

След лимитираните GSX-R1000 и GSX-R750, дойде ред и на GSX-R600 да получи полагащото му се специално издание, което ще е налично за поръчки от 1 април, а цената му във Великобритания ще е с 1 100 лири повече от тази на стандартния модел, или 8 799 лири.

06.12.2009 23:57:08

Японската компания Suzuki пусна лимитирана серия на модела GSX-R750 2010, която ще се предлага единствено във Великобритания. Байкът е създаден по случай 25-годишнината на династията GSX-R и от него ще бъдат произведени точно 25 бройки.

Специалната версия на модела се отличава с графики на GSX-R750 от 1996г., изпускателна система Yoshimura GP Ево 111, специална табелка със серийния номер и сертификат.

24.11.2009 11:00:09

Със сигурност би било интересно Suzuki да отбележи 25-годишнината на династията GSX-R с изцяло нов модел, но тъй като GSX-R1000 беше променен коренно тази година, японците са решили за случая да пуснат специална негова версия.

Юбилейният байк разчита на стандартния 999-кубиков двигател на модела, чиято мощност е 185к.с., като се отличава от серийния модел единствено по своята окраска и наличието на табелка със серийния номер.

08.10.2009 11:58:20

Suzuki разпространи снимки на GSX моделите си за 2010-та година, които са получили единствено нови графики, като не са правени абсолютно никакви промени по механиката на мотоциклетите.

Очакваше се GSX-R600 и GSX-R750 да имат сериозни подобрения през 2010-та, след като последните такива бяха направени през 2008-ма, но явно от компанията са решили да изчакат още една година.

21.09.2009 11:11:42

Немската компания LSL Motorradtechnik, създаваща мотоциклети, базирани на серийни модели, представи последната си разработка, наречена Street Struggler, чийто донор е Suzuki GSX-R750.

Мотоциклетът всъщност не е получил много промени и е създаден по поръчка на производителя на мотоекипировка и аксесоари Polo, като с него вече са направени фотосесии за промотиране на техните продукти и той се продава срещу сумата от 11 900 евро.

06.07.2009 11:44:55

Шесткратният шампион в сериите AMA Superbike Мат Младин и Робърт Фишер от компанията Roaring Toyz предстaвиха доработена версия на Suzuki GSX-R1000 2009 на пистата Лагуна Сека, по време на кръга от MotoGP.

Целта на създаването на този байк е Мат Младин да промотира създадената наскоро от него компания Bike Gear Warehouse, предлагаща всичко необходимо за един мотоциклетист, като облекло, резервни част, туиннг и др.

26.05.2009 22:57:47

Марката Scorpion вече предлага заглушител Power Cone за Suzuki GSX-R1000, който освен, че увеличава мощността на агрегата с 8к.с., е и с 6кг. по-лек от стандартния.

Заглушителят Scorpion Power Cone се предлага в четири варианта – от неръждаема стомана, карбонов, титаниев и титаниев с оригинална допълнителна разцветка и възможност за смяна на задната част.

12.05.2009 23:04:48

Британските турбо специалистите от Big CC са успели да увеличат мощността на Suzuki GSX-R1000 до 450к.с., като са интегрирали в байка последната си разработка, наречена Gixxer.

Технологията позволява мощността на всички мотоциклети от този клас да варира между 250 и 450к.с., като за целта се използва специално разработен допълнителен софтуер.